叉车租赁公司讲述叉车选型须知
面对不同领域的企业客户的工作环境状况 、操作方式 及所使用的或即将采购的各自不同的叉车，如何才能选择一款适合于自己企业工作环境状况的叉车属具呢?通常情况下，客户必须将属具使用的实际工况和要求提供给叉车 主机厂或其销售代理商或属具公司。依据
这些重要信息， 叉车主机厂或其销售代理商或属具公司方能进行属具的选型工作 。
以下便是在选择属具时要考虑的因素：
1 )客户进行何种货物的搬运：如纸卷、软包、桶类、家电、管、托盘等项目。
2 )货物重量：(含托盘) kg ，长度(沿行驶方向) mm ，宽度 / 直径 mm ，高度 mm 。
3 )外表面 / 接触面 ( 外包装 ) 。
4 )运输方式： a. 托盘运输：货物托盘的尺寸 mm ，托盘插孔高度 mm b. 无托盘运输：货物堆间距 mm ，货物件数
5 )具体搬运信息 / 实际环境：客户将怎样搬运这些货物：推 / 夹持 / 旋转(水平于行驶方向) / 侧倾(水平于行驶方向) / 侧向移动 / 侧倾(沿行驶方向) / 汽车后部上货 / 车侧面上货。
6 )客户状况信息：目前为止客户如何解决搬运问题?他们想如何改善?他们有何设想?
7 )实际应用中有何限制：高度、长度、宽度、重量、其他。
8 )属具的应用领域：冶炼厂、工地、仓库、特殊场合等。
9 )环境因素：易爆区域、粉尘、高温、低温、酸性、糖类、盐、食品、营养品、饮料等。
10 )关于叉车：叉车型号，门架型式，所选属具的类型，动作功能，根据属具类型和功能确定叉车附加油路数量：
a .一组动作功能的属具，叉车需提供单附加油路(如侧移器的左右横向移动);
b .二组动作功能的属具，叉车需提供双附加油路(如纸卷夹的张臂 / 夹紧 / 旋转);
c .三组动作功能的属具，叉车需提供双附加油路并加装一个电磁阀装置(如旋转侧移式软包夹的张开 / 夹紧、侧移、旋转)。
11 )现有叉车还是要采购新车?( 是否存在叉车改造的问题，比如：添加附加油路等)
12) 属具的安装费用 (人工费、液压系统改装费时 (如有必要) 、相应选购件的费用等)
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叉车租赁公司讲述叉车属具的使用意义
和传统意义上使用叉车货叉叉取货物托盘进行搬运和堆垛相比，专用的属 具应用 能够大大提高叉车的使用效率，降低运营成本。专用的叉车属具可实现对货物的夹抱、旋转(顺 / 逆时针)、侧移、推 / 拉、翻转(向前 / 向后)、分开 / 靠拢( 调整货叉间距 )、伸缩等功能
，这是普通叉车 货叉所 无法完成的动作。叉车专用属具的应用所体现出的意义可以概括 为一下 几点：
1.生产效率高，运行成本低。
机械化搬运比传统的人力搬运作业时间短，同时降低了劳动力的支出和成本，提高了工作效率。在同一个搬运循环中，叉车的动作次数明显降低，叉车相应的轮胎 / 传动齿轮 / 油耗等也相应降低，运行成本也相应减小。
2.操作安全可靠，降低了事故率。
由专业叉车属具制造商设计和生产的针对不同行业工况的 属具均设计 有安全装置，在异常情况时所夹(或叉)的货物不易滑落， 如夹类属 具的保压装置 ( 承载货物时，油管爆裂，液压系统保持压力，货物不会滑落 ) ;侧移类属具的末端缓冲装置等，降低了事故率
。
3.货物损耗小。
借助于属具特有的夹持 / 侧移 / 旋转等功能，货物可以更安全地被 运送或堆高 或装卸，进而将货物损耗程度降到最低。属具的使用也同时降低了托盘的使用频率 ( 如无托盘搬运作业 ) ，其相应的采购和维修成本也得到减小。
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叉车租赁公司讲述叉车工作装置的维修
链条与滑轮在检修时，链片不得有裂纹和变形，需转动灵活。每20节链节伸长不超过规定值(8mm)。链条销子的磨损不得超过原直径5%，不得有严重弯曲、疲劳裂纹和锈蚀。如超过允许情况时，应更换。若滑轮表面出现不均匀磨损，两滑轮外径差大于0.2mm，滑
轮表面出现台阶或压痕，影响链条正常运行时。应予以更换。
主、侧滚轮在检修时，检查主、侧滚轮磨损痕迹应均匀。其磨损限度沿直径方向，主滚轮为1.omm，侧滚轮为0.5mm。否则应更换。内、外门架在检修时，内、外门架要求平直，在全长内不直线度不得超过1mm，使用限度3mm。否则，应修复。用磁力探伤
、敲击法检查有无裂纹。如有，应修复。检查变形或扭曲。当弯曲变形在全长范围内超过1.5mm，横向宽度差超过1.5mm，内门架顶板弯曲变形超过2.omm时，应矫正。当整体变形严重、导轨里口尺寸超过磨损限度时，应报废。内、外门架内侧面导轨每边磨损起
台阶达2mm时，应更换导轨或修整后使用。
工作装置装配在检查与调整时，首先对内、外门架前后间隙进行检查与调整。选配使用间隙为1mm以下的滚轮进行组装。组装时，在得到适合间隙后，操纵升降手柄，使内门架上、下运行，要运行平稳，滚轮转动自由、均匀;二是内、外门架左右间隙的检查与
调整。按照所要求的尺寸，用增减垫片的方法调整侧向滚轮的安装位置，以保证滚轮与内、外门架槽钢内外壁的间隙值得到满足(内门架最高位置时为0.1-1.omm，内门架最低位置时为0.1-1.5mm);三是叉架左右间隙的调整，与内、外门架左右间隙调整相同，只是间
隙值在各处均为0.1-1.omm。全部调好后，起升叉架、内门架，看动作是否平稳。从最大高度下降，要求内门架连同空叉自由落下。
否则，应重新调整;四是起重链条的调整。起重链条太长，起升高度达不到要求;太短会造成叉架跑出内门架槽钢的严重事故;两链条一松一紧，造成一链条过载和偏载，引起叉架和内门架运动不平稳，不灵活。因此，必须对两链条进行调整。其方法是:将叉车停在
平坦的场地上，门架成垂直状态，把货叉降至地面，起升油缸活塞(柱塞)降至下止点。装上链条，两链条一端与叉架相连，并锁定。使链条绕过滑轮，其另一端与起升油缸体凸缘或外门架横梁相连，并用铰链螺栓调整链条长度。用手指在距地面1000mm处，以49n
的为准按链条，链条移动距离为20mm以下，以同样方法，调整另一根链条。两链条调好后，起升货叉再检查两链条的松紧程度、长短应一致。
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