6月28日，历经三年多的建设，民和至小峡一级公路建成通车，并将于7月1日收费运营。这条全长118.25公里的公路，串联起青甘两省间三市、六县区、十一个乡镇、64个行政村，以崭新的风貌造福沿线百姓。
民小公路：我省东部城市群建设城市主干道
民和至小峡一级公路，是交通运输部《六盘山集中连片特困区交通建设扶贫规划》中的重点项目之一，也是《青海省东部城市群交通发展规划》“三横三纵”之“一横”：湟源—西宁—平安—乐都—民和的重要组成路段。线路东起甘肃省红古区新庄北侧（甘青界），与国道109线相接，经民和、乐都、平安，西止京藏高速峡口立交与西宁市八一路相连。全线共设置隧道9座、特大桥2座、大桥23座、中小桥梁48座，互通立交5处，涵洞402道，项目总投资91亿元，按一级公路标准建设。
民小公路地处青海东部湟水河谷地，路线经过陡峻、狭窄的老鸦峡、大峡、小峡；沿线崩塌、滑坡、泥石流、采空区、涎流冰、软土、湿陷性黄土等不良地质分布广泛；并与既有的青藏铁路、兰青高铁、109国道、京藏高速立体交叉，全线共5次上跨、1次下穿兰青铁路，3次下穿兰新高铁，3次上跨g6京藏高速公路。因此，无论是质量控制、施工技术，还是安全管理等方面都面临着严峻挑战。
在新发展理念引领下，建设者们将生态保护与公路建设同步推进，努力打造绿色高速。在工程建设中，不破坏植被，工程产生的废水、废料不直接排入河道、农田。截至目前，民小公路投入环保费用1.32亿元，在公路边坡，取弃土场等处，累计种植树木38.8株（其中柽柳3.1万株，青杨9.5万株，圆柏9.8万株，云杉2.5万株，丁香13.9万株），撒播草种5.9万平方米， 边坡植草绿化60.8万平方米，使建成的道路与周边景观更加和谐。
民小公路作为国家东西综合运输大通道的重要组成部分，它的建成，使我省新增一条出省大通道，将成为我省东部城市群承接兰西经济区及进疆入藏的交通要道。民小公路建成后，还串联起西宁经济技术开发区、海东工业园区临空综合经济园区、民和工业园等，将有效带动沿线经济发展，有效保障和改善民生，极大地促进以西宁为中心的东部城市群建设。同时，民小公路还进一步完善了我省东部地区的路网结构，对于集散京藏高速公路、铁路、站场及城市路网交通，缓解京藏高速公路交通压力，改善沿线城市交通环境等具有重要作用。
花久公路：果洛州境内首条高速公路
目前， 花久公路全线工程已基本完工，省交通投资有限公司已经与省高等级公路建设管理局对接了公路运营前的各项准备工作。按照计划，花久公路将于7月1日通车。
作为我省果洛藏族自治州境内的首条高速公路，花石峡至久治公路全长约410公里，全线位于果洛州境内，与德香高速、香花高速共同构成连接新疆、青海、四川三大省区大通道，是连接果洛藏族自治州与玉树藏族自治州的最便捷通道，也是第一条由西宁市通往果洛州府的高速公路。公路自西北向东南贯通果洛州玛多、玛沁、甘德及久治四县至青川省界 。
记者/郑思哲
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